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Madone SLR 7 Gen 8 è una bici da corsa ultra aerodinamica e leggera, costruita per correre.
Il suo telaio in carbonio OCLV 900 Serie non solo è aerodinamico, ma è anche ultraleggero per sfrecciare in salita. Il leggero telaio con tecnologia IsoFlow fa sì che Madone non sacrifichi mai il comfort per la velocità.
Per sfruttare ogni vantaggio aerodinamico, Madone SLR è equipaggiata con sistema borracce/portaborraccia RSL Aero che riduce ulteriormente la resistenza.
Grazie al gruppo Shimano Dura-ace, alle ruote in carbonio e al manubrio/attacco in carbonio monopezzo Trek Aero RSL questa bici è votata alla vittoria.
Telaio: Carbonio OCLV 900 Series, profili dei tubi Full System Foil, tubo sella IsoFlow, serie sterzo RCS, instradamento cavi solo per cambio elettronico, tendicatena aero rimovibile, movimento centrale T47, freni a disco flat mount, UDH, perno passante 142x12mm
Peso: ML - 7,31 kg / 16,12 lbs (con sigillante TLR, senza camera d'aria, senza borracce e portaborracce)
Limite di peso: Questo modello presenta un limite massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 125kg.
Batteria: Shimano BT-DN300
Charger: Cavo di ricarica in dotazione
Comando: Shimano Dura-Ace R9270 Di2, 12 velocità
Deragliatore Anteriore: Shimano Dura-Ace R9250 Di2, a saldare, oscillazione verso il basso
Deragliatore Posteriore: Shimano Dura-Ace R9250 Di2, pignone 34T max
Guarnitura: Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, lunghezza 170mm
Cassetta: Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocità
Catena: Shimano Dura Ace/XTR M9100, 12 velocità
Dimensione max. della corona 1x: 54T, 2x: 56/43
Rotore freno: Shimano CL800, centerlock, 160mm
Dimensione del disco: Dimensione rotore del freno max: 180mm anteriore, 160mm posteriore
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I pesi di bicicletta e telaio si riferiscono a prodotti verniciati in pre-produzione al momento della stampa. Il peso del prodotto finito potrebbe variare.
Scheda tecnica
Le bici vengono spedite in cartoni che possono non avere il marchio della bici acquistata, le bici all'interno sono poste in modo sicuro e protette in modo da poter essere trasportate in sicurezza, prima di essere smontate parzialmente (manubrio, pedali, sella) per l'imballaggio, vengono: montate, regolate e rese pronte all'utilizzo, è consigliabile comunque far regolare nuovamente la bici ad un meccanico in quanto durante il trasporto le regolazioni effettuate sul cambio o altri componenti delicati potrebbero subire variazioni.
Le bici sono tutte sprovviste di pedali eccetto se specificato preventivamente.
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