Eicma 2024

Le Novità

È tempo di nuove moto nel 2024, con l'arrivo di nuovi modelli dei principali marchi. Aggiornamenti, restyling, nuove moto e nuove configurazioni che presto vedremo nelle vetrine delle concessionarie. Copre tutti i fronti: Sport, Naked, Modern Classics, Enduro, scooter. Tra i protagonisti annunciati e altri veri outsider che potrebbero rappresentare una svolta per molti fan.

Novità moto Ducati 2024

La Casa bolognese presenta le novità per la stagione 2024 in una serie di eventi iniziati a luglio con la presentazione del 30° Anniversario del Monster. I passi che si avvicinano, come ormai tradizione per l'azienda bolognese, ci accompagneranno all'EICMA. Aggiornamenti, riprogettazioni e nuove configurazioni per la prossima stagione. Qui troverai tutte le ultime novità su Ducati 2024, aggiornate continuamente. Intanto arrivano i nuovi motori monocilindrici Motard ed Enduro da 650cc.

Novità sulle moto BMW 2024

L'azienda monegasca presenta la nuovissima e attesissima R 1300 GS, un modello maxi-Adventure che dopo alcune stagioni ha visto l'arrivo di un nuovo, unico modello. Il motore rimane squadrato ma ha un volume aumentato. Allo stesso tempo, il design si aggiorna con nuove e più belle linee così come l'elettronica viene aggiornata con la comparsa di nuovi dispositivi elettronici come i sistemi radar. Novità anche per i bicilindrici di media cilindrata con l'arrivo delle nuove serie F 800 e 900 GS.

Novità moto Suzuki 2024

È prevista la presentazione della nuova GSX-8R da parte dell'azienda di Hamamatsu, un modello sportivo da strada che utilizza la piattaforma tecnica della famosa Naked GSX-8S dotata di un nuovo motore bicilindrico parallelo.

Novità moto Aprilia 2024

L'azienda di Noale conquista i giovani presentando la nuova RS 457, una sportiva stradale che segna il debutto del marchio veneto nella “400”. Novità che riguarderanno anche il mondo dell'enduro con la Touareg al debutto in versione Rally e con una nuova grafica per la sorella Standard. Non mancano anche le nuove colorazioni per RS ​​e Tuono.

Motomorini

Il nuovo motore V2 Corsa Corta EVO, progettato e prodotto in Italia, promette una potenza davvero notevole, senza trascurare gli aspetti legati all'economicità di funzionamento, soddisfacendo i requisiti della normativa Euro5+. L'auto è dotata di cruise control, assistenza al cambio marcia, controllo di trazione e radar per angoli ciechi. L'esperienza di guida può essere personalizzata con quattro diverse modalità di guida che influenzano la potenza del motore, la stabilità e il controllo dei freni. L'altezza e l'ergonomia della sella consentono l'accesso a piloti di tutte le taglie, e la carenatura garantisce protezione aerodinamica anche alle massime velocità. Anche ai passeggeri viene offerta una comoda seduta grazie all'attenta considerazione della forma triangolare della sella, delle pedane e del manubrio realizzati in alluminio e integrati nella piastra del portapacchi posteriore. Il telaio in rete tubolare copre il motore, riducendo al minimo l'ingombro orizzontale, e il forcellone misura 630 mm. Le ruote a raggi tubeless sono equipaggiate con pneumatici Pirelli Scorpion Trail e un sensore di pressione dei pneumatici è montato di serie, consentendo di visualizzare i dati in tempo reale sullo schermo, garantendo che il guidatore abbia sempre sotto controllo i parametri di sicurezza fondamentali. L'impianto frenante Brembo può contare su pinze anteriori monoblocco ultraleggere e dischi posteriori da 280 mm di diametro. Il sistema ABS è implementato con una funzione di cornering. Per chi vuole superare strade non asfaltate resta valida la possibilità di escludere il sistema antibloccaggio delle ruote. Lo schermo TFT da 7 pollici integra un sistema di navigazione in modo da poter visualizzare la mappa direttamente sullo schermo e avere comunque le informazioni di guida necessarie a portata di mano. Il sistema di illuminazione interamente a LED è inoltre integrato con luci di svolta per aiutare ad espandere la visibilità del conducente durante la guida notturna. Non mancano gli accessori a corredo come le borse da viaggio con accessori integrati.

Kawasaki

Kawasaki introduce una serie da 500 cc, basata su un nuovo motore bicilindrico. La Z nuda, la cruiser Eliminator e la sportiva Ninja. Questi si uniscono alla Z 7 Hybrid migliorata, la sorella nuda della Ninja Hybrid. La Kawasaki Z 500 del 2024 è stata costruita attorno a un nuovo motore bicilindrico parallelo da 35 kW montato su un telaio a traliccio in acciaio. Oltre alla versione standard, la Z 500 sarà disponibile in una versione SE, Special Edition, decorata con colori speciali, cerchi e telaio verniciati di verde, nuovi strumenti TFT, tappi terminali e componenti specializzati (protezione del radiatore, adesivi di protezione del serbatoio del carburante, protezioni telaio e coprisella passeggero). La Ninja 500 condivide con la Z le basi tecniche, quindi telaio e motore a traliccio, oltre a due configurazioni, Standard Edition e Special Edition (colori specifici e sistema keyless). L'Eliminator e l'Eliminator SE rappresentano la versione urban/cruiser della piattaforma e si affiancheranno a listino al Vulcan 650.